환적 [ transshipment, 換積 ]

환적 [ transshipment, 換積 ]
T/S로 간단하게 표시하기도 합니다.

물품을 선적항에서 도착항까지 같은 선박으로 운송하지 않고
중간기착지에서 다른 선박에 옮겨 싣는 것을 말합니다
목적지까지 항해하는 선박이 없거나 있더라도 자주 운항하지 않을 때 수입자의 동의하에 환적이 이루어 집니다.

해상운송에서 티에스는, 
한 지역에서 출발한 상품을 목적지까지 직접 운송하는 것이 아니라 중간지점에서 다른 운송수단이나 다른 배로 환적하여 운송하는 것을 말합니다. 
이는 다양한 이유로 인해 이루어질 수 있습니다. 
예를 들어, 운송 비용을 절감하기 위해 두 국가 사이에 있는 중간 항구를 경유하는 경우가 있습니다. 
또는, 물품의 안전성을 보장하기 위해 중간지점에서 배송 수단이 변경되는 경우도 있습니다.

티에스는 보통 선박과 선박 또는 선박과 다른 운송수단 사이에서 이루어집니다. 
일반적으로 대형 선박이 대규모 물량을 운반하기 때문에, 중간지점에서 물품을 작은 선박이나 화물차 등으로 환적하여 운송합니다. 
또는, 다른 항구에서 대형 선박으로 운송할 수 있는 물품으로 재패킹하여 운송하는 경우도 있습니다.

티에스는 물류 비용을 줄일 수 있는 장점이 있습니다. 
예를 들어, 미국과 유럽 간의 무역에서, 유럽으로 직접 배로 운송하는 것보다 먼저 미국 동부 해안 항구로 운송한 뒤 거기서 유럽으로 다시 배로 운송하는 것이 더 경제적일 수 있습니다. 
또한, 티에스는 배송 시간을 단축시킬 수 있습니다. 
대규모 운송에서 선박이 항구에 도착할 때, 환적이 빠르게 이루어지면 물품이 빠르게 운송되어 최종 목적지에 도착할 수 있습니다.

하지만 티에스는 몇 가지 문제점이 있습니다. 

첫째로, 보안 문제입니다. 
물류 업계에서는 티에스에 대한 보안 문제가 심각한 이슈 중 하나입니다. 
중간지점에서 물품이 다른 선박으로 이동하거나 다른 운송수단으로 환적될 때, 물품의 안전성이 저하될 수 있습니다. 
따라서 티에스는 보안이 철저하게 관리되어야 합니다.

둘째로, 티에스는 항구 트래픽 문제를 일으킬 수 있습니다
티에스로 인해 항구에서 물류 운송이 중단될 수 있습니다. 
또한, 대기 시간과 적재 시간 등의 문제로 인해 물류 운송 일정이 지연될 수 있습니다.

셋째로, 티에스는 국제 무역에서의 규제 문제를 일으킬 수 있습니다. 
일부 국가에서는 티에스가 허용되지 않거나, 특정한 제품에 대해서는 제한을 두는 경우도 있습니다. 
따라서 물류 업체들은 티에스를 계획할 때 이러한 규제 사항을 고려해야 합니다.

마지막으로, 티에스는 물류 업계의 가격 경쟁력을 떨어뜨릴 수 있습니다. 
대형 운송업체들은 비용을 절감하기 위해 티에스를 이용하기도 합니다. 
그러나, 이는 지역적으로 국내 물류 업체들에게 불이익을 줄 수 있습니다.

따라서, 티에스는 물류 업계에서 중요한 역할을 담당하지만, 이를 계획할 때는 보안, 일정, 규제 등 다양한 요소를 고려해야 합니다. 
또한, 물류 업체들은 경쟁력을 유지하기 위해 적절한 티에스 전략을 수립하고, 이를 지속적으로 검토하여 최적의 전략을 유지해야 합니다.

국제간 물류는 일어서서세친구하나입니다.
감사합니다.

 

transshipment

https://youtu.be/rltrFQfVVWo